自从2007年以来，人们对旅游计划的积极参与程度下降了31.2%，这意味着2009年普通民众积极参与了1.5项与旅游相关的客户忠诚度计划，而2007年参与的计划数量则为2.18项。
具体的旅游研究结果发现，由于“随时想出差都可以”的泡沫已经破碎，客户正在开源节流，预订的酒店和机票数量减少，而且他们不再能够通过参与多项计划以赢取精英会员状态。
有利的方面仍然存在。Colloquy编辑部总监Rick Ferguson表示，旅游营销人士可以利用当前的经济形势，将先前的常旅客巩固在他们参与的具体计划中。他与Kelly Hlavinka合作，以研究结果为基础共同撰写了一本白皮书。当经济复苏和旅游业价格回升时，这些营销者就可以占据更有力的竞争地位。
“由于商务旅行者在短期内会减少出差，营销人士确实能够重点关注这类客户，着重于留住这些航空客户，”Ferguson表示，“这就要求他们对客户数据库进行巧妙分析，以了解哪些客户值得额外花精力留住他们。”
航空公司则必须不仅仅关注会员的飞行里程数，而且要分析人们的旅游模式和购买的机票类型。“这确实将帮助他们做出决策，”他说，“航空公司必须确保自己有限的营销预算真正用在适当的客户身上。”
Ferguson以达美航空为例，在削减差旅开支之前他是该公司的常旅客。达美航空为他提供额外里程以留住他，鼓励他继续乘坐他们的航班；达美航空还赠送奖励资格里程，让他得以保持自己的白金会员身份。“他们对我进行了分析，认为我是值得挽留的客户。”
Colloquy的旅游计划研究发现，如果他们的旅游奖励计划结束，只有48%的受访者会感到失望，比任何其它的金融服务或零售计划结束的失望度都要低。
富裕阶层比其它任何一个群体对旅游奖励计划的参与度都要高，达到67.4%。这项研究的其中一个最为惊人的发现是，千禧世代（1980至2000年出生的年轻一代人——注）比其它的任何人群都更看重旅游奖励计划，有35%的千禧世代人表示旅游奖励计划在经济衰退中显得更加重要了——稍微高于紧随其后的群体：核心阶层女性（30.1%）。
通常来说，年轻人在旅游方面的购买力是最弱的，但他们却比其它任何一个群体都更看重旅游奖励计划。“这一结果显示，忠诚度计划营销者拥有了千载难逢的机会，向下一代的美国消费者展示旅游奖励计划的价值所在，”Hlavinka表示。
Colloquy2009年4月在线调查的受访者广泛覆盖了美国各个消费者群体的民众。Colloquy共收集了2152份完整的调查访问结果。（Miracle编译）
