航空公司的运力下降将继续提高他们的航班正点率。
据美国交通部每月报告，与先前几年同期相比，美国航空公司6月及2009年上半年的航班正点率提高许多。
美国交通部报告中指出，报告涵盖的19家航空公司6月份的航班正点率是76.12%。据记载，这是航空公司在所有6月份中取得的第四好成绩，比过去14年同期平均的正点率73.61%好。
6月，夏威夷航空公司的航班正点率高达93.3%，排名第一；Alaska’s（阿拉斯加航空公司）以84.54%排第二；ExpressJet’s以81.99%列第三。
排在最后的是达美航空的子公司Comair（库姆航空公司），该公司的航班正点率只有59.82%；Frontier以67.97%排在倒数第二位；美国航空公司以69.16%排在第十七位。
自2003年来，美国航空公司在2009年上半年创造了航班正点率的最好记录，这个比率是15年来一月份到六月份期间在可比数据中（一些年份的统计航空公司数不同）第三好的成绩。
比2009年上半年的航班正点率高的年份只有2002年和2003年。
夏威夷航空公司再次因2009年上半年的航班正点率高达91.36%而排名第一；Pinnacle以83.88%排名第二；西南航空以83.49排名第三。
Comair（库姆航空公司）因航班正点率只有66.79%而排在最后。Atlantic Southeast和美国航空分别以70.1%、75.91%排名第十八和第十七。
6月有278架航班在停机坪待的时间达3个小时或更多，相比5月的35架航班，数量增加了。
在停机坪停留三个小时的航班包括了172个推迟滑出机坪的航班、40个被取消的航班、42个有多个登机门的航班、23个分程的航班及1个晚进入停机坪的航班。6月有两架航班在停机坪逗留的时间达5个小时或更多。
据FlyersRights.org的倡议团体分析美国交通部的报告称，6月在停机坪逗留三个小时的航班数如此之多，使得6月份成为14年来排名第九糟糕的月份。（Sophia编译）
